工业润滑芯
发布:广东全氟王润滑科技有限公司 时间:2026-08-06
配方构成高纯线型 PFPE 全氟聚醚基础油 + 高性能超细 PTFE 稠化剂,无有机助剂、无杂质析出;外观为奶白色黄油状细腻膏体。
FPG 系列定位区分
P-FPG 028:低粘度、极致低温、航空军工通用,-73℃超低温冷启动;
P-FPG 182:粘度更高、耐温上限更高,-80℃~210℃,深空极寒设备专用。
核心定位高空极寒工况润滑、液氧 / 强氧化剂安全防护、航空燃油抗溶胀、轴承 / 齿轮 / 氟橡胶 O 圈长效密封润滑。
| 检测项目 | 标准技术指标 |
|---|---|
| 外观 | 奶白色均质细腻膏体,无颗粒,静态析油率<1% |
| NLGI 稠度等级 | 2 号,黄油枪加注顺畅,常温抗流淌滴落 |
| 40℃基础油运动粘度 | 50.45 cSt |
| 长期连续使用温度 | -73℃ ~ 204℃ |
| 短时瞬时峰值耐温 | 220℃短时耐受 |
| 倾点 | <-69℃ |
| -73℃低温启动扭矩 | 低扭矩,无凝固卡滞 |
| 耐水冲刷(38℃) | 流失率仅 0.32%,防水性能优异 |
| 热分解温度 | ≥360℃ |
| 安全认证 | BAM/NASA 液氧相容性,纯氧、液氧、强氧化剂不自燃、无催化放热 |
| 材质兼容 | 各类金属、FKM/FFKM 氟橡胶、PEEK、PI、航空工程塑料,无溶胀腐蚀 |
| 合规资质 | MIL-PRF-27617 Type IV 军工认证、无卤素、RoHS、无硅无 VOC |
| 型号 | 粘度 | 最低使用温度 | 长期高温上限 | 核心适配场景 |
|---|---|---|---|---|
| P-FPG028 | 50.45cSt | -73℃ | 204℃ | 民航客机、地面航空设备、常规军工、氧阀密封 |
| P-FPG182 | 138cSt | -80℃ | 210℃ | 航天火箭、深空设备、极地超寒特种装备 |
-73℃极限低温,超低冷启动扭矩低粘度 PFPE 配方,零下 73℃不会凝固变硬,高空巡航、极地户外设备齿轮、轴承、阀门启动顺滑无卡顿,解决寒区设备卡死、异响难题。
耐液氧、航空燃油,高危工况防爆安全无氢全氟分子结构,不溶于航空煤油、液压油、液氧、强氧化剂,富氧管路、发动机周边使用完全不可燃,杜绝摩擦起火爆炸风险,是航空氧阀标配润滑材料。
优异抗水冲刷、长效密封防护耐水洗流失率极低,潮湿机舱、海上舰载设备,油脂不易被水汽冲刷脱落,O 型圈润滑 + 密封二合一,长效杜绝阀门泄漏。
高温稳定无积碳,超长润滑寿命204℃长期运行不氧化、不结焦油泥,航空密闭齿轮箱、轴承可实现整机终身免补脂,使用寿命是锂基脂、聚脲脂 10 倍以上。
广谱化学惰性,适配绝大多数介质耐受强酸、强碱、有机溶剂、臭氧,化工腐蚀阀体、冷媒管路、真空腔体均可稳定使用,和绝大多数密封橡胶、工程塑料兼容。
长期>204℃持续高温:改用 P-EG2000、P-240AC 高温洁净脂;
超高真空极致低出气:选用 EG 电子高纯系列;
重载冲击、高强度螺纹防咬死:选用 P-250 极压系列;
常规浅低温(-40℃以内)车载设备:性价比优先选用 AUT 系列。
民航客机起落架轴承、机舱执行齿轮、飞机高压氧气阀门、航天地面测试设备、军机机载低温传动、火箭地面辅助机构。
北方寒区工程机械、LNG 低温阀门、冷库精密传动、户外雷达摆动轴承、高寒测试仪器。
液氧 / 高纯气体调节阀、强腐蚀化工球阀、冷媒压缩机密封、真空设备轴承。
SMT 高低温试验箱传动、军工精密仪器转轴、户外露天精密阀门、密封减速齿轮箱。
加注:轴承填充腔体 1/3~1/2,阀门、O 圈薄层涂抹,精密结构微量点涂;
换脂:彻底清理旧油脂,严禁与锂基、聚脲、普通润滑脂混用;
航空、液氧高危设备:装配前 125~145℃长时间恒温脱气,降低微量挥发析出。

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