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P-GPL 296

发布:广东全氟王润滑科技有限公司 时间:2026-10-12

产品定位:P-GPL 206 同基础油体系,EP 极压剂 + 防锈添加剂双添加;NLGI 2# 白色 PTFE 稠化全氟聚醚润滑脂。高温全能款,260℃高温,同时兼顾中等载荷 + 潮湿凝露防锈,白色无钼配方,氧气系统可用,区别于黑色 P-GPL 216。

基础理化参数

项目参数
化学组成PFPE 全氟聚醚基础油 + PTFE 稠化剂 + EP 极压添加剂 + 防锈添加剂
NLGI 稠度等级2#
基础油黏度(40℃)240 cSt
基础油黏度(100℃)25 cSt
长期工作温度-36℃ ~ 260℃,短时峰值可达 270℃
外观白色奶油状润滑脂
特性极压 + 防锈双添加,不含二硫化钼
认证无 NSF H1 食品级注册

核心特性

  1. 高温双效配方:260℃长期稳定,不氧化、不积碳、无油泥;EP 极压提升抗咬合抗磨损,防锈剂抵御冷凝水汽锈蚀

    • P-GPL 216:仅极压无防锈,含 MoS₂黑色粉体,氧气禁用

    • P-GPL 226:仅防锈无极压,承载能力弱

  2. 化学惰性、不可燃,耐强酸、强碱、氧化剂、蒸汽;白色无钼配方,氧气 LOX/GOX 系统可使用,兼容多数橡胶、塑料

  3. 低挥发,洁净不析出,长寿命免维护,适合密封式高温轴承长效润滑

⚠️短板:适合中低速中等载荷,不适合强冲击重载;长期温度不可超过 260℃

典型应用场景

  • 烘箱、热处理炉、烘干线高温中载轴承、链轮、滑轨、销轴

  • 汽车高温惰轮、密封轴承、阀杆、O 型圈密封(高温 + 凝露 + 中等载荷)

  • 化工腐蚀烟气环境,潮湿工况中载运动副、氧气阀门

  • 不允许黑色粉末污染工件,同时有载荷与锈蚀风险的高温机构

使用注意事项

  1. 严禁与烃基脂、硅脂混用,换脂前必须彻底清洗旧油脂

  2. 中低速适用,不适合高速轴承;强冲击重载工况升级 P-GPL 297

  3. 白色无钼,可用于氧气系统;但不可用于食品接触场景

  4. 长期使用温度上限 260℃,更高温潮湿重载选用 P-GPL 297

    P-GPL 296 (1)


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