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P-TP 22-1310 A/B

发布:广东全氟王润滑科技有限公司 时间:2026-09-16

一、基础参数

  • 形态:黑色水性分散液(A 组分)+ 无色水性固化剂 B 组分

  • 固化机理:A+B 混合后室温交联固化,无需高温烘烤;可直接喷涂在最高 180℃热密封条型材上,不用中间冷却

  • 温度适用:-40℃ ~ +120℃

  • 推荐膜厚:7~15μm

  • 内置UV 荧光示踪剂(300–400nm 紫外灯检测),产线快速质检涂覆完整性

  • 基材适配:EPDM、TPE、FPM、PUR 橡胶型材(车窗、车门橡胶密封)


二、核心特性

  1. 针对橡胶 - 玻璃界面低摩擦降噪,显著消除密封条与玻璃摩擦的吱吱异响,抑制 Stick-Slip 粘滑现象

  2. 干性成膜,不粘手、不迁移,不会污染车漆与玻璃;兼具防冻防粘,低温下橡胶密封条不会粘连

  3. 弹性膜层,跟随橡胶形变,耐反复弯折,耐磨长效,整车生命周期免维护

  4. 可直接热型材喷涂,干燥速度快,适配密封条挤出生产线高速节拍,提升产能

  5. 水基配方,低 VOC,废气处理简单,无需复杂过滤系统

三、典型应用

✅ 汽车车门、天窗、后备箱EPDM/TPE 橡胶非植绒密封条(橡胶直接接触玻璃)
✅ 车窗玻璃导槽密封胶条
✅ 车身弹性密封型材,需要减摩、NVH 降噪、防粘连的工况

四、使用要点

  • 施工方式:喷涂、刷涂;使用前分充分搅拌,按比例添加固化剂混匀,注意混合后有适用期,不可长时间存放

  • 基材:橡胶表面清洁,无脱模剂、油污,否则影响附着力

  • 储存:原液防冻,结冰破乳失效;分开储存,临用前才混合

  • 兼容性:固化前严禁接触油脂;固化后为干性膜,不可叠加润滑脂

    TP 22-1310 A/B (2)


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