工业润滑芯
发布:广东全氟王润滑科技有限公司 时间:2026-08-06
配方构成高纯 PFPE 全氟聚醚基础油 + PTFE 聚四氟乙烯稠化剂 + 专用极压抗磨剂 + 微动腐蚀防锈剂;外观为淡黄色奶油状 0 号半流动膏体。
定位区分
240/283 系列:2 号稠度,侧重高温、洁净、长效防锈;
P-AGL683:NLGI 0 号软脂,极致低温 + 齿轮抗微动磨损,流动性强、管路泵送优秀,仅适配中低温工况。
核心用途:航空机电作动器、精密减速齿轮、微型轴承、丝杆、往复微动部件、高寒自动化传动机构。
| 检测项目 | 标准技术指标 |
|---|---|
| 外观 | 淡黄色细腻奶油膏体,无杂质、无析油结块 |
| NLGI 稠度等级 | 0 号(半流动,泵送性极强) |
| 40℃基础油粘度 | 32 cSt |
| 常态连续使用温度 | -60℃ ~ 120℃ |
| 短时瞬时耐受峰值 | 最高 280℃(短时,不可长期高温) |
| 密度(0℃) | 2.10 g/cm³ |
| 蒸发损耗(22h 改良 D972) | 121℃:≤5%;204℃:≤15% |
| 添加剂 | 极压抗磨剂、抗微动腐蚀防锈剂 |
| 热分解温度 | ≥350℃ |
| 安全认证 | BAM/NASA 氧气相容性,纯氧、氯气、氧化剂不自燃、无催化反应 |
| 材质兼容 | 碳钢、不锈钢、钛合金、FKM 氟橡胶、PEEK、各类工程塑料,无溶胀腐蚀 |
-60℃超低温顺滑,冷启动扭矩极低低粘度基础油搭配 0 号软脂,零下 60℃不会凝固硬化,机载、户外高寒齿轮、丝杆启动无卡顿,解决低温传动卡滞、异响问题。
强效抗微动腐蚀,往复机构寿命大幅延长专门针对往复、小幅摆动工况优化,抑制轴承、齿轮、螺纹微动磨损、点蚀生锈,是频繁启停精密传动首选。
0 号半流动,集中润滑管路顺畅泵送相比 1/2 号润滑脂,输送阻力小,细长油路、远距离集中供油系统加注顺畅,狭小密闭齿轮箱可自动浸润全覆盖。
PFPE 化学惰性稳定,安全适配高危介质不与强酸、强碱、液氧、卤素、溶剂反应,机舱气路、防腐阀门使用无燃爆风险;无硅、无 VOC,低挥发不污染腔体。
油膜韧性强,轻中度冲击耐磨稳定PTFE + 极压复合润滑,齿轮啮合、轻微冲击载荷下油膜不易破裂,长期运行磨损小,维保周期为普通润滑脂 8~15 倍。
长期持续>120℃高温:禁用,改用 P-240AB/283AB 高温型号;
超高洁净半导体、光学超高真空:添加剂有析出风险,优先纯白无添加 240AZ GD1;
重载高强度冲击、高压螺纹防卡死:选用 P-250AZ 极压脂;
强酸碱长期浸泡:选用无添加高纯 PFPE 纯白系列。
飞机座舱空调执行齿轮箱、机载氮气发生系统、飞行器机电作动器、航天微型丝杆轴承、机载低温阀门转轴。
伺服微型减速齿轮、SMT 贴片机摆动机构、精密仪器往复导轨、自动化集中润滑供油系统。
冷库传动部件、LNG 配套低温阀门、高纯气体减压阀、弱腐蚀化工阀体。
车载精密执行机构、天窗 / 门锁微动齿轮、高寒地区车载传动部件。
集中润滑系统:直接管路泵送;齿轮 / 轴承:浸润涂抹、油枪加注均可;
富氧工况薄层涂抹,110~130℃预脱气,降低微量挥发;
高温长期工况禁止使用,及时更换高温专用脂。

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